निसान लीफ ई + का अनावरण CES 2019 में 226-माइल रेंज के साथ किया गया



निसान लीफ पहली आधुनिक बैटरी-इलेक्ट्रिक कार थी जिसे बड़ी संख्या में बेचा गया था, लेकिन निसान के प्रतिद्वंद्वियों ने पकड़ लिया है। अन्य वाहन निर्माता अब अपेक्षाकृत सस्ती कीमतों पर कम से कम 200 मील की रेंज के साथ इलेक्ट्रिक कारों की पेशकश करते हैं, जबकि वर्तमान पीढ़ी के निसान लीफ अपने लॉन्च के समय केवल 150 मील की दूरी पर ही चला सकते थे। अब लीफ को अपग्रेड मिल रहा है।

सीईएस 2019 में अनावरण किया गया, 2019 निसान लीफ ई + न केवल अधिक रेंज प्रदान करता है, बल्कि अधिक शक्ति भी है। नए मॉडल में 226 मील रेंज, 62-किलोवाट-घंटे की लिथियम-आयन बैटरी पैक (बेस लीफ में 40 kWh तक) के सौजन्य से है। यह 147 hp और 236 lb.-ft की तुलना में 214 हॉर्सपावर और 250 पाउंड-फीट का टार्क भी पैदा करता है। आधार मॉडल का। ड्राइव अभी भी सामने के पहियों के लिए है, और कार में कोई अन्य बड़े बदलाव नहीं किए गए थे।

ई + एक बेहतर पत्ता हो सकता है, लेकिन प्रतिद्वंद्वी इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में इसका प्रदर्शन पर्याप्त है। शेवरले बोल्ट EV 60 kWh बैटरी पैक से 238 मील की रेंज प्रदान करता है। चेवी में कम अश्वशक्ति (200 अश्वशक्ति) है, लेकिन निसान की तुलना में अधिक टॉर्क (266 lb.-ft.) है। हुंडई कोना इलेक्ट्रिक और आगामी किआ नीरो ईवी दोनों समान 64-kWh बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं, जो कि Kona में 200 hp और 290 lb-ft टार्क का उत्पादन करता है (Niro को अतिरिक्त lb.ft. पर रेट किया गया है। टोक़)। कोना 258 मील की रेंज समेटे हुए है, जबकि नीरो ईवी को अनुमानित 239 मील प्रति चार्ज मिलता है। टेस्ला मॉडल 3 भी लीफ ई + को टॉप कर सकता है, अगर टेस्ला कभी भी सस्ता $ 35,000 वर्जन बनाने के लिए तैयार हो जाए।

मूल्य निर्धारण का उल्लेख करना महत्वपूर्ण है बेस लीफ में ऊपर बताई गई कारों की तुलना में कम रेंज हो सकती है, लेकिन यह उनमें से अधिकांश की तुलना में कम महंगी है। निसान ने अभी तक लीफ ई के लिए मूल्य निर्धारण को प्रकट नहीं किया है, लेकिन ग्राहकों को उस अतिरिक्त रेंज और पावर के लिए प्रीमियम का भुगतान करना होगा। यह खंड-प्रमुख श्रेणी की पेशकश के बिना मूल्य निर्धारण की खाई को बंद कर सकता है।

पत्ता कम से कम अद्वितीय तकनीक सुविधाओं की एक जोड़ी है। बेस मॉडल की तरह, लीफ ई + को ई-पेडल के साथ पेश किया जाएगा, जो पारंपरिक घर्षण ब्रेक के साथ पुनर्योजी ब्रेकिंग को मिश्रित करता है, जिससे ड्राइवर ब्रेक पैडल का उपयोग करने से बच सकता है। बेस लीफ और e + दोनों भी ProPilot असिस्ट, एक ड्राइवर-असिस्ट सिस्टम के साथ उपलब्ध हैं जो मूल रूप से ऑटोमैटिक लेन कंट्रोल को ऑटोमैटिक लेन सेंटरिंग के साथ जोड़ती है।

2019 निसान लीफ ई + दो से तीन महीने के भीतर संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री पर जाएगा, निसान उत्तरी अमेरिका के प्रमुख डेनिस ले वोट ने कार के लास वेगास के अनावरण पर कहा। हम यह देखने के लिए उत्सुक हैं कि यह वास्तविक दुनिया में अन्य इलेक्ट्रिक कारों के खिलाफ कैसे ढेर हो जाता है।